A principal mudança de um gerador de diesel marítimo geralmente adota um disjuntor automático universal de ar, também conhecido como interruptor automático. Os interruptores automáticos comumente usados nos navios incluem: quadro - digite interruptores e dispositivo automáticos universais - digite interruptores automáticos. A chave principal do gerador é o componente de conexão para o gerador ser conectado à grade de energia. Em condições de operação anormais, como sobrecarga, curto -circuito na grade de energia ou tensão - do gerador, ela pode desconectar automaticamente o gerador da grade de energia. Portanto, é um dispositivo de comutação e um dispositivo de proteção. O interruptor de ar automático do tipo de dispositivo é geralmente usado como um painel de comutador para circuitos de ramificação, telas de carga, telas de iluminação, etc. Modelos diferentes de produtos têm diferentes funções de proteção e geralmente possuem funções de proteção de circuitos e de proteção de sobrecarga curtas -. Existem muitas formas de comutadores principais para geradores a diesel marinhos fabricados em casa e no exterior, e suas estruturas variam. No entanto, seus princípios básicos são amplamente os mesmos. Geralmente, eles são compostos por uma única peça de contato, um dispositivo de extinção de arco, um mecanismo de viagem livre, um mecanismo de operação e um dispositivo de proteção.
I. Contatos e sistemas de extinção de arco
Quando os contatos são cortados, uma grande corrente gera um arco. Portanto, é necessário um sistema de contato completo: consistindo em contatos principais, contatos secundários e contatos de arco. O contato principal possui a corrente operacional normal do circuito. O contato do arco é configurado para impedir que o arco seja gerado quando o contato principal é desconectado do circuito de queimar o contato principal. Ao fechar o interruptor, o contato do ARC é conectado primeiro, seguido pelo contato secundário e pelo contato principal em sequência. Quando o circuito é aberto, o contato principal é aberto primeiro, seguido pelo contato secundário e pelo contato do ARC. O arco gerado pela abertura do circuito é extinto no contato do arco. A maioria dos disjuntores automáticos de ar usa arco - extinguindo grades para extinção do arco.
Ii. Instituições de dedução gratuitas
A função do mecanismo de viagem livre é manter os contatos intactos e fechados ou abrir rapidamente. É o mecanismo de conexão entre o sistema de contato e o dispositivo de transmissão operacional. No estado de contato fechado normal, devido à ação da armadura, a haste superior se move para cima na direção oposta, colidindo com o ponto de contato da haste de conexão. A conexão rígida das quatro bielas é interrompida e o mecanismo de disparo atende, fazendo com que o contato principal esteja no estado aberto. Quando o tropeço ocorre e é necessário fechar o interruptor novamente, a alça deve ser puxada para baixo primeiro para tornar os quatro - mecanismo de ligação da barra em um estado de conexão rígido e se preparar para o fechamento. Quando for necessário fechar o interruptor, basta empurrar a alça para cima.